TopGear HK 極速誌
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Type R DC5勇闖日本環狀族陣地!竟收到死亡威脅?|TopGear HK 極速誌
日元匯率最近一跌再跌,JDM車迷有福了!舊同事Billy早前於日本購入了一部Type R DC5,但需要在72小時內把車子由福岡開到東京,途經大阪還專程去環狀線PA朝聖,看看會否有機會碰上惡名昭彰的環狀族和暴走族!一齊來看看今次旅程中有甚麼緊張刺激的奇遇吧!
00:24 開場白
00:44 打掃DC5
02:04 正式出發去大阪
03:04 東大阪環狀線PA - DAY1
06:06 旅程進入緊急狀態!
07:43 東大阪環狀線PA - DAY2
11:02 對DC5嘅體驗
17:06 路經名古屋
18:07 到達東京
#DC5 #JDM #環狀族 #TypeR #Honda #integra #日本 #大阪 #汽車地下文化
#TopGearHK #極速誌
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Driver's Club: groups/hkdriversclub
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更多影片:
︱TG First Drive︱ ua-cam.com/play/PL4QGeynSK30rHcju1Y0TArPNoodQwI8W1.html
︱TG Challenge︱ ua-cam.com/play/PL4QGeynSK30pZfwCSAMS4kjZggrYvvMCV.html
︱TG Overseas︱ ua-cam.com/play/PL4QGeynSK30pcX0dFioDc_SRtvA0Zn6kF.html
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地表最強四缸!F1科技加持!Mercedes-AMG C 63 S E-Performance 外表斯文內裡狂野|TopGear HK 極速誌
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C 63一向是車迷追捧的平治車型,今代採用地表最強的四汽缸M139l引擎,再加上來自F1科技的插電混能系統,總馬力有680匹及1020Nm超強扭力,加上不同組合的駕駛設定可供調校,究竟這些升級能否滿足到大家對C 63的期望呢?一齊來探個究竟吧! 01:01 規格表 01:18 1. 外觀 02:47 2. 車廂 03:26 3. 軚盤按鈕(駕駛設定) 04:16 4. 軚盤按鈕(駕駛模式) 05:15 5. 動力系統 06:22 6. 動力回收 06:51 7. 純電模式及電池 08:11 8. 摩打動力分配 09:14 9. 懸掛系統 10:50 10. 軚盤轉向 11:14 11. 制動系統 12:09 12. 虛擬聲浪 12:36 13. Track Pace模式 12:55 14. RACE模式(Boost增速) 13:58 15. 波箱 14:45 16. 座椅 14:58...
昊鉑Hyper HT快試!廣州快閃睇Aion廠房|電池識救火?超跑怎樣組裝?|TopGear HK 極速誌
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廣汽純電品牌埃安(Aion)今年年頭進駐香港,今次我們去到廣州參觀他們的廠房,並偷步試駕將會來港的純電SUV車型昊鉑(Hyper)HT,更深入廣汽研究院,解密廣汽怎樣研發自動駕駛技術,想知詳情就立即看片吧! 00:00 開場 00:20 1. 廣汽研究院 00:48 2. 模型設計實驗室 01:03 3. 自動駕駛實驗室 01:40 4. 概念車展區 02:11 5. 簡介Hyper HT 03:42 6. 試駕Hyper HT 06:04 7. 廠房展區 07:03 8. 彈匣電池 08:08 9. 參觀廠房 08:59 10. 訪問總經理 #廣汽 #GAC #AION #埃安 #HyperHT #昊鉑HT #昊鉑 #TopGearHK #極速誌 -------------------- Web:www.topgearhk.com FB: topgearhk...
Spectre點止電車咁簡單!?勞斯萊斯百年願景成真|TopGear HK 極速誌
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電動車早於1900年已經是勞斯萊斯其中一位創辦人Charles Rolls的願景,他認為電動車有幾個先天優點很符合勞斯萊斯的造車方向,包括行車流暢穩定、寧靜及低扭力量充沛。事隔一百多年,電動車科技終於發展成熟,但勞斯萊斯這部Spectre,廠方表示它的重點並非在乎電動化,而是「要造回一部勞斯萊斯」,那麼「勞斯萊斯」這四個字代表了甚麼?看片便知曉! (資訊更新:右軚版Spectre現已抵達香港。) 00:00 開場 00:38 規格表 00:43 1. 外觀:車頭 01:30 2. 外觀:車側 02:32 3. 外觀:車尾 03:03 4. 尾箱 03:23 5. 雙色車身 03:40 6. 電池 03:59 7. 內櫳 05:22 8. 聲控系統:Eleanor 07:37 9. 試駕 (Derek) 08:54 10. 後座乘坐感 11:47 11. 隔音 12:46 12. 懸掛...
Zeekr X・007・001 FR・009寧波賽道測試|TopGear HK 極速誌
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早前,我們受Zeekr代理邀請去了浙江,到訪吉利擁有的寧波國際賽車場,測試了今個月快將到港的X和007,同時更試坐了足有千幾匹馬力的001 FR,這部有四具摩打的Hyper EV真的快到癲喪狂,是否後無來者我不知道,但肯定是前無古人。至於大家都等了好一段時間的009,我們都試坐了一圈,表現是暫時試過眾多行政級MPV中 不論內地、日本、汽油、電動,都是目前覺得最好的一部! 00:00 開場白 02:50 Zeekr X 03:44 Zeekr 007 04:21 Zeekr 001 FR 05:51 Zeekr 009 #Zeekr #ZeekrX #Zeekr009 #Zeekr001FR #Zeekr007 -------------------- Web:www.topgearhk.com FB: topgearhk IG: to...
smart #3 BRABUS仲有冇驚喜?|10個與#1 不同地方逐點睇|TopGear HK 極速誌
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去年smart #1 推出之後大獲好評,更榮獲我們2023年TopGear Award的EV of the Year獎項;當中的BRABUS版本更加是性價比之選。廠方今回直接引入smart #3 的BRABUS版本,究竟這部變成斜尾coupe車型的smart,還有沒有#1 的驚喜?與#1 有甚麼不同?我們手執放大鏡替大家逐一研究! 00:17 - 規格表 00:24 - 開場白 00:44 - 找不同#1: 外觀較成熟 02:01 - 找不同#2: 尺碼長闊矮了/ 軸距更長 03:06 - 找不同#3: 尾箱空間更多 05:50 - 找不同#4: 後座不能移動 06:18 - 找不同#5: 車廂設計更平治 07:25 - 找不同#6: 中控屏內狐狸變獵豹 08:58 - 找不同#7: 天幕沒有簾 09:41 - 找不同#8: 座椅設計更Sporty 11:41 - 找不同#9: 風阻...
Huracan Tecnica番外篇︰林寶堅尼V10細牛終極版|整合十年內細牛出過幾多版本|TopGear HK 極速誌
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上星期我們邀請了本身是車迷的林奕匡來試駕林寶今代細牛終極版Tecnica,會否覺得意猶未盡?今次番外篇我們檢閱一下Huracan這代V10 NA細牛,於生產期這十年內(2014-2024)究竟曾推出多少個不同版本?廠方已公佈了接下來的新一代細牛會配備V8 twin-turbo插電混能引擎,故此不妨趁著還有機會時,盡量多欣賞一下這部末代V10 NA Huracan Tecnica吧! 00:20 規格表 00:24 - 1. 簡介 00:39 - 2. 不同版本Huracan 02:06 - 3. 車頭 02:45 - 4. 車側 03:33 - 5. 車尾 04:10 - 6. 動力 04:26 - 7. Strada模式 05:03 - 8. Sport模式 05:48 - 9. 車重 06:05 - 10. 內櫳 06:41 - 11. Corsa模式 07:42 - 12. 波...
林奕匡 x 林寶堅尼 Huracan Tecnica「林」漓盡試|TG 主持初體驗+TG Challenge|TopGear HK 極速誌|
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TG Challenge 又上線了,今次邀請到本身已是車迷及TG迷的林奕匡! 我們還安排了一架Lamborghini Huracan Tecnica給他一嘗做TG主持滋味,介紹這部末代細牛。 究竟Phil挑戰成功嗎?他對林寶末代終極版細牛有何評價 ? 片尾還有彩蛋!Phil介紹他今天新鮮滾熱辣剛派台的新歌《波希米亞(沒有)狂想曲》背後的創作歷程,立即去片吧! @sonymusichk @saxyphil 00:33 歡迎客席主持林奕匡 01:11 Huracan Tecnica規格表 02:22 阿Phil 試車 03:45 Strada模式 08:43 Sport模式 09:02 Corsa模式 11:28 阿Phil 試後感 11:58 林奕匡挑戰TopGear Challenge! 13:20 停車挑戰:Round 1 14:36 停車挑戰:Round 2 14:54 挑戰結果...
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КОМЕНТАРІ

  • @vickykung5010
    @vickykung5010 53 хвилини тому

    感謝龍sir,努力學習中

  • @johnnytang8714
    @johnnytang8714 13 годин тому

    龍Sir 我揸緊cx8,萬事得原廠話不用換波箱油,維修手冊易冇更換時間,這情況下,我問原廠代理亦,代理不建議更換,請問我應該相信原廠,或是出去更換! 謝謝!

  • @yinghuo146
    @yinghuo146 14 годин тому

    清晰、易懂、容易实践!

  • @pg5116
    @pg5116 20 годин тому

    中國人都信?

  • @montgomeryzhukov3788
    @montgomeryzhukov3788 День тому

    龍sir既教學永遠都係咁好用同易學習

  • @jackandpony
    @jackandpony День тому

    广汽电池好似真系好少着火

  • @saturn8013
    @saturn8013 День тому

    好耐冇見billy 既片以為冇做😂,今集幾好睇幾新鮮👍🏻

  • @enxo_m
    @enxo_m 2 дні тому

    個air freshener 🥲

  • @stevenleung6645
    @stevenleung6645 2 дні тому

    告東尼,香港賽馬傳奇。

  • @willlam3723
    @willlam3723 2 дні тому

    If you guys are more into Kanjo racing, there is another youtube channel called: www.youtube.com/@THECHRONICLES It is by a famous photographer out in the US, by the name of Joey. His youtube channel has a lot of content regarding to Honda culture, Kanjo, etc. Actually, his latest vlog was with No-Good racing, as he has ties with them. Enjoy!

  • @TheGeniusbaby
    @TheGeniusbaby 2 дні тому

    😍😍😍😍

  • @user-xf3kq6uu6b
    @user-xf3kq6uu6b 2 дні тому

    其實嗰班暴走族已經算俾面班無知之士&無料到嘅人。拉晒隊走去較雜嘅地區……只要唔煩到佢哋,都唔會係大問題。 確實!日本啲治安唔係太好。以嗰班暴走族為例:佢哋幾時砌車都唔定時!!C1環狀、灣岸、大阪環狀&大阪灣岸真係重災區(真係賽車)!!以日本警方嗰啲做嘢態度?!真係只有少數最稱職!!係要出大事喇!!佢哋先肯做嘢!! 講起嗰種暴走族(節目所講嘅),類似勝和、14號、新記嗰啲。至於喺元誕去高速公路搞事嗰批(着製服、納架餐、揸古怪改裝車輛……)……真係包保令各位嚇餐死!!

  • @jackycheung391
    @jackycheung391 3 дні тому

    幾好睇,top gear終於有返啲創意

  • @hk20000
    @hk20000 3 дні тому

    我都試過九州揸都去近磯,真係我都係揸honda,不過係freed....

  • @billytz2111
    @billytz2111 3 дні тому

    Hi

  • @leungian6019
    @leungian6019 3 дні тому

    雖然影片拍攝質素有啲粗糙,收音亦差,不過內容真係好精彩,亦唔知係咪因為粗糙,睇落更有真實感👍

  • @JamesNgaa
    @JamesNgaa 3 дні тому

    條片好好睇,如果你哋可以再拍多啲呢類型road trip影片就好啦

  • @kenken-pb1jj
    @kenken-pb1jj 3 дні тому

    租既車點會比好野你,你租呢架車有撞過!睇頭沙板就知同人地D心机車差好遠

  • @trackrace4440
    @trackrace4440 3 дні тому

    I’ve owned 3 Type-R’s with K20 engines. You can take the Type-R to a tuner. He can lower the VTEC to 4500 or 5000 rpm. Whatever you want. Lowering the VTEC will give you a bigger power band and more useable power.

  • @chunyeungchung7272
    @chunyeungchung7272 3 дні тому

    無比較無傷害 香港嘅車片真係口水多過浪花睇下Jacky點拍先啦

  • @lausony1587
    @lausony1587 3 дні тому

    請問揸咁長旅程 日本多唔多流動快相or相機 有冇用咩app去防啊

    • @SunSun-gn1qd
      @SunSun-gn1qd 3 дні тому

      用原廠既日本導航已經有固定點通知 , 比錢既APP就會有更新 , 今日邊度擺BLOCK , 再唔係裝隻雷達.....

  • @syrus4g63
    @syrus4g63 3 дні тому

    關於軚感問題,落到track 你就知道本田嘅工程師出呢部車完全係為賽道而設定;所以行街我又唔會話係辛苦啲,但係要好專注😂 Vtec 介入呢方面非常簡單,快啲買副無限電腦返嚟,記住要買前期8600有冷氣,再改落後期用,就係前輩教落最完美嘅設定🤟🏼 DC5 係第一部用G-con 車架既TypeR , 比起之前既Type R 硬爭好多,而且1170kh夠輕,個人又可以食多啲嘢唔使減磅(fd2 1255kg ; cl7 1390kg);加上係最後一代用威也油門既TypeR ;呢啲都係佢特別嘅地方 小弟喺香港買咗部DC5已經6 年,我諗揸咗都冇5000公里,啱啱喺日本租左部DC5,深度交流咗五日(大阪,京都,兵庫,滋賀,岐阜,箱根,東京);再去埋Dog Fight Pro track day , 而家再次愛上呢部車❤️ 下次一齊喺日本落Track 玩下,絕對係另一種體會🙌🏼

    • @topgearhongkong
      @topgearhongkong 2 дні тому

      多謝分享👍🏼 期待落Track再試真d部車呀😎 賽車場先係屬於DC5嘅地方

    • @itsracer7495
      @itsracer7495 2 дні тому

      Mugen 電腦原本係設計比當年既超級耐久賽用,賽列要求好嚴基本係全原裝車,所以用 Hondata / Haltec 之類 plug and play 電腦會比較flexible 就算改到2.4 or turbo 都一樣可以上dyno tune 正部車又唔會話無左冷氣 DC5 既suspension 設計for落track其實真係唔太好自己都係一直玩DC5由新車到現在都仲keep住,但都不得不誠認比起DC2/FD2真係比較推頭同入彎比較鈍就算花左不少時間同金錢都好難改返好 佢嘅強項係K20除左Vtec 之後仲加左vtc 馬力紐力都比B18大左早左介入smooth左所以false sense比人話B 偈更有tec . 其實Tune 完一般都會變成4500-5500rpm左右開tec 出彎有力好多但不能太低開會有反效果,比起FD2 DC5 較輕仲係wire 油門同風油呔但加速係輸比FD2 主因final drive 4.7 細過fd2 少少 如果真係鬥車賽列許可既情況下用DC2 殼 K24 swap 係最兩全其美反正落roll cage 唔怕車架林

  • @SunSun-gn1qd
    @SunSun-gn1qd 3 дні тому

    我就住正係環狀高架旁 , 差唔多係環狀入面最最最長既一條直路 , 不過其實近年已經少左好多 , 就算有人飛車 , 我聽聲都係得3-4部左右 , 分分鐘屯公夜晚都勁過佢......

    • @topgearhongkong
      @topgearhongkong 2 дні тому

      會唔會真係星期三同星期六晚先多人? 😂

    • @SunSun-gn1qd
      @SunSun-gn1qd 2 дні тому

      @@topgearhongkong 其實係好少人飛車 , 肺炎果期都仲有 , 但已經係小猫三四隻 , 最近直頭連聲都聽唔到....

  • @topgearhongkong
    @topgearhongkong 3 дні тому

    如果俾你哋喺日本遇見惡名昭彰嘅環狀族,你哋又夠唔夠膽影低?

    • @kenau1902
      @kenau1902 3 дні тому

      唔夠膽lol Btw 架DC5 condition唔錯, 介唔介意講下買左幾錢?

    • @user-um5fb3tb1h
      @user-um5fb3tb1h 3 дні тому

      應該都唔夠膽,唔識日文,出起事或有爭執時都有理說不清😂

    • @user-xf3kq6uu6b
      @user-xf3kq6uu6b 2 дні тому

      除非自己有殲滅幫會成Team人嗰種Power,否則真係「Give Your Shit Up」!!

  • @alexlo9556
    @alexlo9556 4 дні тому

    我係澳洲讀書常常造 heel toe &double clutch😂,因為太悶,要找樂趣!

  • @BearBear1314
    @BearBear1314 5 днів тому

    Phil咁高 會坐得好辛苦??好窄?? 波子就好辛苦

  • @Haydenthe247
    @Haydenthe247 5 днів тому

    Jesko attack 倒數124架,因為有一架係兩星期前着火

  • @hybb7419
    @hybb7419 5 днів тому

    好貴🥲不過後座好似真係好舒適🤭

  • @tzechungchan5575
    @tzechungchan5575 5 днів тому

    冇講停車著住引擎煲冷氣對車對電磁有乜影響?

  • @scubaman228ify
    @scubaman228ify 6 днів тому

    依家啲十年既二手平治油車最低玩 13-14既6,7皮就有 好質素既二手盤有很多 買架呢啲 返上大陸用一兩萬 全車執靚佢新車一樣 有排揸

  • @scubaman228ify
    @scubaman228ify 6 днів тому

    依家香港啲電動車咁貴

  • @bubblesleung7050
    @bubblesleung7050 6 днів тому

    超斑

  • @happy9955
    @happy9955 6 днів тому

    collect skin 自動波,電子油門。垃圾廢鐵

  • @richardwong2071
    @richardwong2071 7 днів тому

    百七萬聽假聲⋯⋯又會有人去買,有$人真係得意。Benz出部直4又貼上C63個章上去,真係食相難睇

  • @superknitters
    @superknitters 8 днів тому

    自已始終認為要掌握眼到手到的技巧,對行車線要有幾遠就望幾遠,心中設定好自已的行車線道,跟住這預設的線道去轉彎或修正,切勿行到埋去彎前才扭軑,那無論揸什麼車,都一定在行車線中央。多看一些賽車的主觀鏡影片,留意車手是看著那一點來轉,代入他是如何型成自已的行車線,會有一定幫助。 當然這對初學者有一定難道,唔望住前面幾尺就會很不安,再加上不熟練其他操控,腦裡總想著控制油門、迫力、轉波、望鏡、打燈等等動作,很難有時間去留意自已將要進入的行車線,保持中央位多數都會以「認位」去達成。

  • @frankip2406
    @frankip2406 8 днів тому

    頭冚嗰個係出風口😅

  • @timfung9535
    @timfung9535 8 днів тому

    一款車評人見到頭痛的車,外國比較出名的試車名人及UA-camr都鬧得幾勁,香港車評人讚又死,唔讚又死。

  • @henleychoy6834
    @henleychoy6834 8 днів тому

    👏👏👏good job!

  • @qaisarramazan8167
    @qaisarramazan8167 8 днів тому

    出口台湾和香港的进口车真特么难看,和巴西高屁股车一样,建议你们去欧洲看看真正的标准卡车

  • @kilroy2438
    @kilroy2438 9 днів тому

    CHEVROLET CORVETTE IS MORE THAN ENOUGH TO IMPRESS A LOT OF GIRLS IN HONG KONG 🇭🇰 !

  • @kilroy2438
    @kilroy2438 9 днів тому

    I THINK THAT THE CIVIC TYPE R IS MORE THAN ENOUGH IN HONG KONG 🇭🇰 !

  • @ThePlatolai
    @ThePlatolai 9 днів тому

    呢架嘢又貴又無聲🥱全球劣評如潮

  • @user-jg9yp4cj1o
    @user-jg9yp4cj1o 10 днів тому

    多謝分享啱啱試完真係一次拍到

  • @fongjohn2009
    @fongjohn2009 10 днів тому

    几钱,定车要多久,颜色最靓系乜?

  • @user-ci6ov7uf8y
    @user-ci6ov7uf8y 10 днів тому

    幾鍾意兩位主持一邊食住高級西餐,同埋坐喺露營櫈上面輕鬆分享,有啲新意,睇落冇咁悶

  • @leungian6019
    @leungian6019 10 днів тому

    部車就買唔起啦,不過就幾impress勞斯萊斯原來而家車主係坐喺前面自己揸居多,唔講真係唔知

  • @JamesNgaa
    @JamesNgaa 10 днів тому

    老爹做主持雖然冇之前Billy咁激情咁玩嘢,不過勝在講解部車嘅設備功能都好詳盡清晰同客觀,作為買車前嘅參考係真心唔錯嘅

    • @topgearhongkong
      @topgearhongkong 3 дні тому

      多謝支持~希望我哋提供嘅資訊幫到你 😀👍🏼

  • @mf4834
    @mf4834 10 днів тому

    千九cc 又話63, 引擎聲又造假, Gimmick 多多. 主持好多懶音

    • @timfung9535
      @timfung9535 8 днів тому

      主持是中配版曾志豪。

  • @user-jk5ro6lc2h
    @user-jk5ro6lc2h 10 днів тому

    最強直四😂

  • @mingchi351
    @mingchi351 10 днів тому

    龍sir 我睇到6:40。 我部車凍車後慢車會有嗚嗚聲、行幾廿米後就無事、關唔關迫力皮事?🙇🏼‍♂️